Κάντε και μοντέλο |
Ηλεκτρικό τουριστικό λεωφορείο 14 θέσεων |
Σειριακός αριθμός |
Σύστημα σύνθεσης |
Βασικά αξεσουάρ |
Λεπτομέρειες παραμέτρων αξεσουάρ |
1
|
Ηλεκτρικό σύστημα |
Ηλεκτρονικός έλεγχος |
Πλήρως έξυπνος ελεγκτής (κύκλωμα προστασίας από υπερθέρμανση) |
2
|
|
Μπαταρία |
Μπαταρία μολύβδου-οξέος 72 volt (εγγύηση ενός έτους) |
3
|
|
Ηλεκτρικά μηχανήματα |
Κινητήρας Depuda 5 kW, ελεγκτής Inbol |
4
|
|
Φορτιστής |
Έξυπνος φορτιστής τοποθετημένος στο όχημα |
5
|
|
Χρόνος φόρτισης |
8-10 ώρες (το ποσοστό εκφόρτισης είναι 90%) |
6
|
Τεχνική παράμετρος |
Τάση εισόδου φόρτισης |
220V |
7
|
|
Μήκος πλάτος ύψος |
5220×1600×2080 χιλιοστά |
8
|
|
Η ποιότητα του εξοπλισμού του οχήματος |
1070 κιλά |
9
|
|
Φόρτωση ολόκληρου του οχήματος |
1300 κιλά |
10
|
|
Μπροστινό και πίσω μεταξόνιο |
1350/1350 χλστ |
11
|
|
Μεταξόνιο |
2570 χλστ |
12
|
|
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
335 χλστ |
13
|
|
Απόσταση φρένων |
≤5μ |
14
|
|
Αξιολογημένο πλήρωμα |
14 άτομα |
15
|
|
Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης |
35 χλμ/ώρα (ρυθμιζόμενο) |
16
|
|
Μέγιστη κλίση αναρρίχησης |
10% |
17
|
|
Ελάχιστη ακτίνα στροφής |
6,5 μ |
18
|
|
Συνεχιζόμενα χιλιόμετρα |
100 χιλιόμετρα |
19
|
Σύστημα σώματος |
Η θέση |
Καθίσματα σε σειρά (δερμάτινο ύφασμα + PU high rebound, μπεζ καθίσματα) |
20
|
|
Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ |
Πλαίσιο από χάλυβα + εξαρτήματα χύτευσης με χρυσό κλειδί τύπου αυτοκινήτου |
21
|
|
Εμφάνιση |
Οθόνη οργάνων LCD (συμπεριλαμβανομένης της τάσης, του ρεύματος, της ταχύτητας, της χιλιομετρικής απόστασης, του φωτισμού, της κατεύθυνσης εμπρός και πίσω και άλλα σήματα, αντίστροφη εικόνα) |
22
|
|
Εσωτερικός καθρέφτης |
Χειροκίνητος εξωτερικός καθρέφτης |
23
|
|
Μπροστινό παρμπρίζ |
Το πολυστρωματικό γυαλί για το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υαλοκαθαριστήρα |
24
|
|
Φωτισμός και σήμα |
Συνδυαστικός προβολέας LED, φλας, συνδυασμός πίσω φανάρι, φως φρένων, ηλεκτρική κόρνα |
25
|
|
Ήχος |
Ενσωματωμένη μηχανή MP3, επαγγελματικό ηχείο |
26
|
|
Διακόπτης |
Διακόπτης εκκίνησης, διακόπτης συνδυασμού φώτων και υαλοκαθαριστήρων, διακόπτης ταχυτήτων εισόδου και εξόδου |
27
|
|
Θύρα |
Δεν έχω |
28
|
|
Πλαίσιο |
Το συνολικό πλαίσιο της χαλύβδινης δομής βελτιστοποιεί την επεξεργασία της αντισκωριακής βαφής, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιοχές με υψηλή περιεκτικότητα σε αλάτι και υψηλή θερμοκρασία. |
29
|
|
Τιμόνι |
Τιμόνι από αφρό πολυουρεθάνης |
30
|
Σύστημα πλαισίου |
Σύστημα μετάδοσης ισχύος |
Σύστημα απείρως μεταβλητής ταχύτητας |
31
|
|
Σύστημα οδήγησης |
Μηχανή κατεύθυνσης σχάρα ταχυτήτων |
32
|
|
Μπροστινή γέφυρα και ανάρτηση |
Η μπροστινή ανάρτηση είναι η μπροστινή γέφυρα McPherson ανεξάρτητη ανάρτηση, σπειροειδές ελατήριο + υδραυλική απορρόφηση κραδασμών κάννης. |
33
|
|
Reand γέφυρα και ανάρτηση |
Ο ενσωματωμένος πίσω άξονας έχει χαμηλό θόρυβο, μεγάλο φορτίο και ισχυρή ικανότητα αναρρίχησης. Η πίσω ανάρτηση είναι μια πλάκα από χάλυβα πολλαπλών τεμαχίων + κυλινδρική υδραυλική απορρόφηση κραδασμών. |
34
|
|
Σύστημα πέδησης |
Τα υδραυλικά φρένα του μπροστινού δίσκου και του πίσω τυμπάνου, τα υδραυλικά φρένα διπλού κυκλώματος και τα χειρόφρενα είναι ασφαλέστερα και πιο σταθερά. (Ισχύς φρένων). |
35
|
|
Ρόδα |
Πλήμνη τροχού από κράμα αλουμινίου 12×4,5 ενισχυμένο + ακτινωτό ελαστικό κενού αέρος 155R12C |