| Τύποι τομών |
Στοιχεία Τεχνικών Προδιαγραφών |
μονάδα |
| Παράμετροι Οχήματος |
Μήκος × πλάτος × ύψος |
2900×1250×1450 χιλιοστά |
| Μεταξόνιο |
1950 χλστ |
| Μετατρόχιο μπροστινού τροχού |
970 χλστ |
| Μετατρόχιο του πίσω τροχού |
990 χλστ |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος |
220 χλστ |
| Ύψος καθίσματος |
780±20 mm |
| Ύψος πλαισίου |
230 χλστ |
| Ύψος λαβής |
1100 χλστ |
| Διαστάσεις συσκευασίας, μήκος × πλάτος × ύψος |
2900×1250×820 χιλιοστά |
|
Front mechanical suspension travel
|
75 χλστ |
| Πίσω μηχανική διαδρομή ανάρτησης |
90 χλστ |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής |
3500±500 mm |
| Γωνία διεύθυνσης |
<45° (πραγματική 39°) |
| Πλαϊνή ολίσθηση |
<5μ/χλμ |
| Ονομαστικό φορτίο |
300 κιλά |
| Κενό καθαρό βάρος οχήματος |
320 κιλά |
| Μεικτό βάρος συσκευασίας |
360 κιλά |
| Τύπος φρένων (εμπρός/πίσω) |
Μπροστινό υδραυλικό φρένο |
| Μέθοδος λειτουργίας φρένων (εμπρός/πίσω) |
Πίσω δισκόφρενο, πίσω τύμπανο φρένο, ποδόφρενο, δύο προαιρετικά |
| Τύπος ζάντας (εμπρός/πίσω) |
Η πλήμνη τροχού 10 ιντσών μπορεί να αναβαθμιστεί σε τροχό αλουμινίου 12 ιντσών |
| Προδιαγραφές ελαστικών (εμπρός/πίσω) |
Ελαστικό υποπίεσης/μπροστά-23×7-10/πίσω-22×10-10 |
| Πίεση ελαστικών (εμπρός/πίσω) |
9P.S.I |
| Μέθοδος μετάδοσης |
Κίνηση άξονα |
| Παράμετροι κινητήρα |
Μοντέλο |
ZS170mm |
| Τύπος |
Μονοκύλινδρος, 4χρονος, 4βάλβιδος, υδρόψυξη, εκκεντροφόρος προς τα πάνω. |
| Μονάδα παραγωγής |
Zongshen |
| Διάμετρος κυλίνδρου × διαδρομή |
76×64 |
| Μετατόπιση |
246.3
|
| Αναλογία συμπίεσης |
10,5:1 |
| Μέθοδος αλλαγής ταχυτήτων |
Σταθερό πλέγμα, μετάδοση δύο σταδίων, 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Μέγιστη ισχύς (kw/r/min) |
11,5/7000 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min) |
19,5/5000 |
| Οπή και διαδρομή (mm×mm) |
1700±100 r/min |
| Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου |
≤354 g/kW·h |
| Μάρκα καυσίμου |
93# και άνω |
| Μέθοδος λίπανσης |
Πίεση και πιτσίλισμα |
| Μάρκα λιπαντικού |
15W/40-SE (-10 έως 40℃) HQB-10 (<-10℃) |
| Τύπος συμπλέκτη |
Χειροκίνητη Υγρή Πολυπλάκα |
| Στοιχεία Παράμετροι |
Μέθοδος εκκίνησης |
Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Μέθοδος ανάφλεξης |
Αποθήκευση ενέργειας πυκνωτή CFW |
| Χημεία/μοντέλο έγχυσης ή περιγραφή τύπου |
PD30 |
| Περιγραφή μοντέλου ή τύπου μπουζί |
A7RTC |
| Προδιαγραφές μπαταρίας |
Μπαταρία εκκίνησης 12V, 9AH χωρίς συντήρηση |
| Περιγραφή μοντέλου προβολέα ή τύπου |
12V55-18W |
| Τεχνικές παράμετροι |
Μέγιστη ταχύτητα οχήματος |
50 χλμ/ώρα |
| Εκκίνηση απόδοσης |
15S |
| Απόδοση πέδησης Ισορροπία πέδησης |
≤5,9m/30m/km/h |
| Αναλογία φορτίου μπροστινού τροχού |
≥60% |
| Αναλογία φορτίου πίσω τροχού |
≥55% |
| Επιδόσεις αναρρίχησης Απόδοση στάθμευσης |
Μπροστινός τροχός (η διαφορά δύναμης είναι μεγαλύτερη από τον μεγαλύτερο) |
≤20% |
| Πίσω τροχός (η διαφορά δύναμης είναι μεγαλύτερη από τον μεγαλύτερο) |
≤24% |
| Δείκτης εκπομπών |
30°° |
|
18° |
| Μέγιστος θόρυβος db (A) Απόδοση επιτάχυνσης εκκίνησης (S) |
CO(%) |
≤2 |
| HC(PPm) |
≤250 |
| Επιδόσεις επιτάχυνσης προσπέρασης (S) |
≤82 dB(A) |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ |
≤18 |
| Τύπος αμορτισέρ εμπρός/πίσω |
≤15 |
| ΑξεσουάρΠαράμετροι |
Τύπος σιγαστήρα εξάτμισης |
5L |
| Μπροστινό αμορτισέρ |
Υδραυλικό αμορτισέρ απόσβεσης |
| Μήκος × πλάτος × ύψος |
Σύνθετος σιγαστήρας σύνθετης αντίστασης τύπου κυλίνδρου |
| Μεταξόνιο |
L=370 |